最近汽车圈价格调整不断，汽车销量也变得很有意思。恰逢8月第二周新能源销量榜公布，咱们来划重点分析一波市场行情。

(相关资料图)

1.特斯拉周卖1.38万辆

数据统计，在8月第二周的新能源品牌销量榜上，特斯拉排名第二。其中Model 3卖出2400台，剩余11385台的订单均是Model Y的。

隔着屏幕我都能想象到部分准Model Y车主的哀嚎声，可能刚提了车牌还没上，这边就公布降价1.4万了。怪不得大家总说：买特斯拉，玩的就是心跳。

2.极氪001周卖868辆

让人意想不到的是，极氪001 8月11日推出限时价格权益政策，首次降价就降幅就达3万--3.7万元，优惠后最低来到26.9万元。

然而，上周周销量却没有如我预期的蹭蹭往上涨，反而比8月第一周（1121辆）、7月第四周（1266台）等都要卖得少，扒出过往每一周的销量，上周几乎是卖得最差的。不过毕竟降价信息是到了周尾才公布的，很多用户仅是下定阶段，暂时不能很直观展现政策对销量的影响力，期待8月整月的最终销量数据！

3.蔚来周卖0.33万辆

蔚来8月第二周销量滑坡得厉害，仅有3300辆。在全系官降3万的刺激下，蔚来7月触底反弹，成为“蔚两万”，而旗下ES6更成为蔚来首次单车型交付破万的产品。

然而最新周榜来看，ES6滑坡明显，仅卖783台，对比上周的1875台跌了不少。8月份蔚来还有诸如下定能获赠30张换电体验券以及对家用充电桩价格调整等优惠政策吸引消费者，另外ET5现车/展车有2.4万的优惠，就看剩余两周潜在消费者的爆发力了。

不过，在经历了特斯拉、极氪001等同价位车型的官降后，蔚来显然又有些被动了，想必后续也会出新一轮优惠政策，毕竟它截止7月，今年的目标完成率仅达30.62%

4.理想周卖0.72万台

理想品牌毫无悬念继续居高位，有意思的是它在中国新能源品牌周销量榜上与五菱之间的差距只有700辆了，如果五菱缤果再刷一波销量，理想的季军就岌岌可危啦！

理想L系列在对手的降价潮之下多少受到一些影响，但目前增程式为主的奶爸车形象依然深得人心，毕竟理想家暂时还没有降价举措。以这样的趋势下去，理想L7未来很有机会挺进SUV销量榜前10。

理想L9还新增了Pro版，让门槛降到42.98万元，后续一旦交付后，销量必然又有新惊喜。

5.腾势周卖0.26万辆

比亚迪蝉联榜首已不惊讶，平均每天卖6357辆车，还得是你啊！近期秦PLUS DM-i有3千元的优惠。

值得一说的是，比亚迪旗下高端品牌腾势，首次上榜前10。腾势D9 DM-i继续冲前炮，腾势N7周销469台，也助力品牌的销量攀升。

写在最后

今天重点分析的品牌与车型都是30万级价位中的潜力股，它们相互博弈，对消费者的钱包倒也算是个好事。花更少的钱享受到更优质的车！

现在Model 3最低不到23万就能落地，Model Y长续航版裸车价30万元内。对于持币观望已的消费者来说都是不错的下手机会，不过Model 3新款马上就要来了，可能提车时新款也相继而来。而Model Y的产品力在同价位里确实不够突出，胜在品牌力与保有量大，可靠、有口碑。

现在，极氪00130万出头就能买到不错的版本了，蔚来ET5现车优惠有价格也很给力，如果是你，你会怎么选呢？留言探讨下吧！

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